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埼京線(さいきょうせん)は、東京都品川区の大崎駅から埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の近距離電車の運転系統名称(鉄道路線)である。

◆ 概要

◇ 路線概況

埼京線は東京地区の電車特定区間の運転系統の一つであり、渋谷・新宿・池袋など都心の山手線西側の各地埼玉県南部地域とを結んでいる。

「埼京線」は、複数の鉄道路線にまたがって直通運行される本路線の案内上付与された運転系統名であって、「埼京線」という線路名称が正式に制定されているわけではない。

埼京線を構成する鉄道路線の正式名称は、大崎駅から池袋駅までが山手線(山手貨物線)、池袋駅から赤羽駅までが赤羽線、赤羽駅から大宮駅までが東北本線の支線(別線)である。なお、赤羽線は埼京線開業時までは「赤羽線」と案内されていたが、開業以降は駅案内は「埼京線」で統一されている国鉄監修JTB時刻表や民営化以降発行されているJR時刻表等では、開業後暫くの間は赤羽線の表記が残っていた。。東北本線支線は、建設時の通称は「通勤新線」または「通勤別線」で東北新幹線上野 - 大宮間建設の見返りとして、新幹線に併設されたものである。そのため、赤羽 - 大宮間のキロポストは東京起点のものが設置されている。

大宮駅以北では川越線との直通運転を行っており、川越駅まで一体化した運転系統となっている。そのため、川越駅までを埼京線と呼ぶ場合もある。大崎駅以南は東京臨海高速鉄道りんかい線と相互直通運転を実施しており、新木場駅まで埼京線の車両が乗り入れている。

ラインカラーは緑()であり、旅客案内などに使用されている。

◇ 名称の由来

名称については埼玉県と東京都からそれぞれ1字ずつ取ったものである。本来ならば、「京葉線」のように起点側の「京」の方が先になるのが普通であるが、新幹線建設の見返りとして開業した区間(赤羽 - 大宮)のうちかなりを占める埼玉県側に配慮して「埼」の文字が頭に来ている。両者を合わせた地域を指す「京埼(けいき)」・「東埼(とうさい)」という用語も存在するが、これらは一部の橋梁名や広告で見られる程度である。また、「さいきょう」という読み方は湯桶読みである。JRの前身である当時の日本国有鉄道(国鉄)においては長らく複数の地名から一文字ずつを取った路線名は実際の読み方にかかわらず音読みもしくは訓読みのいずれかに揃える習慣があったが、この時期には実際に地名に即した読み方を優先するようになった。また、「なくてはならない最強(さいきょう)の路線になれるように」という願いを込めて命名したという説もあり、

◇ 路線データ

※括弧書きは直通運転を行う川越線大宮 - 川越間を合わせたデータ

・区間:大崎 - 池袋 - 赤羽 - 武蔵浦和 - 大宮( - 川越) 36.9km(53.0km)

  ・大崎 - 池袋 13.4km(山手線(山手貨物線))

  ・池袋 - 赤羽 5.5km(赤羽線)

  ・赤羽 - 武蔵浦和 - 大宮 18.0km(東北本線(別線))

  ・(大宮 - 川越 16.1km)(川越線)

・駅数:19(23)

・軌間:1067mm

・複線区間:大崎 - 大宮( - 日進)

・(単線区間:日進 - 川越)

・電化区間:全線(直流1500V・架空電車線方式)

・運転方式:

  ・自動閉塞式:大崎 - 池袋(大宮 - 日進)

  ・ATC方式:池袋 - 大宮

  ・(単線自動閉塞式:日進 - 川越)

・保安装置:

  ・ATS-P:大崎 - 池袋、(大宮 - 川越)

  ・ATC-6:下り池袋第二出発標識 - 大宮、上り大宮 - 池袋

  ・ATCバックアップ区間:下り池袋第一出発信号機 - 第二出発標識

・最高速度:大宮 - 赤羽 100km/h、赤羽 - 板橋 90km/h、他区間 95km/h

・担当乗務員区所:大宮運転区(運転士)・大宮車掌区(車掌)

大崎 - 浮間舟渡間が東京支社、戸田公園 - 大宮 - 川越間が大宮支社の管轄である。

◆ 沿線概況

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